2月9日，四川成城市天府新区，正正在举行站台层以上施工的天府站，钢机闭的“凤凰”骨架已凌空腾起。

　　“天府站策画理念为‘筑巢引凤’，总面积61.2万平方米。12台22线，分南、北两场，横穿‘凤凰’腰部。”中铁修树天府站项目部书记许峰说。

　　天府站是四川省首个以TOD（民多交通为导向）的归纳铁道站，总体流线为进取下出，地上三层、地下二层，多条高铁与地铁、高铁与公交无缝对接换乘，是成都铁道要道经营中的归纳通要道之一。第一阶段站台层及以下主体机闭工程已于旧年4月告终，目前正正在举行站台层以上第二施工阶段。

　　从空中俯瞰，天府站整个形状采用了多量弧线元素，如统一只展翅的凤凰。“凤凰眼”是天府站的特征空间，也将是一共天府站最大的立异点。

　　从中铁修树天府站项目部的全息影像后果图上看，“凤凰眼”和腰部的光谷雨棚，为各自立面的视觉核心。“凤凰眼”位于天府站南北进站口，采用单层网壳的机闭样式，配合机翼形铝合金构件，将修修机闭声、光、电融为一体。腰部的光谷雨棚相接南北场空间创新，采用双曲面网格机闭搭配ETFE膜材，改进室内光境况，彰显站房高雅当代的工程美感。

　　“凤凰眼”很美，将来进站候车的乘客，不但能体认到自然的身体畅速感，还能享用到竹苞松茂的声、光、电艺术气氛。

　　“要抵达这个立异策画后果，施工将寻事多项空前绝后的困难。”中铁修树天府站项目部总工程师汪韦韦说。

　　例如，仅一个光照题目，就面对着多个困难。分别于光彩直射的平面光幕墙，“凤凰眼”为大跨度椭球形网壳机闭，多角度射入的光彩，会变成凸镜聚光热效应，日照猛烈的时段，使空间发生高热度创新。而纯真用遮光玻璃原料创新，又倒霉于采光。

　　何如既不发生凸镜聚光热效应，又能最大诈欺天然光照？这是目前已投运的铁道站房面对的一般困难，要念办理须要从原料、光学及机闭等多方面举行攻闭。

　　“另表，‘凤凰眼’单层网壳机闭横杆安装构件尺寸各不雷同，节点焊接数目较多且焊缝较大，这将会影响施工效能和机闭漂后。安装机闭虽能补充这一谬误，但技能职员对其节点受力及构造还缺乏长远切磋。”汪韦韦说。

　　为办理“凤凰眼”施工中的多项困难，中铁修树项目团队团结修树方、策画院和高校，合伙列出了“凤凰眼”科技立异清单，并立项申报了“‘凤凰眼’大跨度椭球形网壳机闭绿色修造与低碳空间营造切磋”课题。

　　该课题共涵盖8个子课题，“联系课题正待中铁修树集团公司批复，估计春节后将速捷启动。”汪韦韦说。

　　行为四川天府新区“四主三辅”客运站高铁网的紧要构成局限，天府站将负责成宜高速铁道、成达万高速铁道、川藏铁道、蓉昆高铁等线道的始发终到或通过，是成渝双城经济圈上的紧要城际要道节点之一，修成后将成为支持天府新区与东部新区协同起色的紧要交通载体。四川首个这一更始安排挑拨多项空前未有困难创新